Made in Sindelfingen – die Geschichte der Bandabgänger der S-Klasse
Am vergangenen Mittwoch, dem 12.Juni, verlies pünktlich um 10 Uhr morgens die erste offiziell für Kundenhand bestimmte S-Klasse...
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Gestatten: Bandabgänger – die Letzten ihrer Art!
Im April 1991 rollt im Werk Sindelfingen die letzte Limousine der Baureihe 126 in Gegenwart des Mercedes-Benz Vorstandsvorsitzenden...
Produktionsstart der neuen Mercedes C-Klasse W205 in Bremen
Endlich war es soweit, Dienstag vormittag 10 Uhr Ortszeit in der Hansestadt Bremen, Werk 67 der Daimler AG...
Der Jahresrückblick 2013 bei fuenfkommasechs!
Was soll man schon groß sagen außer: Wahnsinn!! Das vergangene Jahr war wohl das bisher ereignisreichste und interessanteste...
Herr Dr.Storp und die S-Klassiker – eine besondere Begegnung auf Schloß Dyck
Bereits vor ein paar Tagen hatten wir es euch angekündigt, jetzt ist es endlich soweit – die Begegnung...
Der letzte 560SEL der Welt: eine Begegnung der besonderen Art!
Es ranken sich Mythen und Verschwörungen um solche Fahrzeuge der Gattung „Bandabgänger“, so nennt man bei Daimler seit...
Classic Days Schloss Dyck: ein Wochenende mit den schnellsten und den wertvollsten S-Klassen der Welt
Wenn die Klassikabteilung von Mercedes-Benz ihre Chromjuwelen aus den heiligen Hallen holt, kenne auch ich (Johannes „Fünfkommasechs“ Schlörb)...
Die XL S-Klasse (X222) kommt bereits im Frühjahr 2014
Bereits im Mai 2014 wird die „XL S-Klasse“ die unter der internen Code-Bezeichnung X222 läuft ihre Weltpremiere feiern,...
Die letzte S-Klasse W221 rollte vom Band in Sindelfingen
Heute nur eine kleine Meldung vorab zum Auslauf der BR 221. Mit 537.519 produzierten Einheiten in gut sieben...
Grandes Coupés – wie der Designer sie nennt oder einfach S-Klasse Coupé
Seit mehr als 60 Jahren gibt es sie, die großen so genannten „S-Klasse Coupés„! Ich mache keinen Hehl...
